妖女迷行

“我没事，很幸运还可以站在这里，HALO（系统）救了我。”中国F1车手周冠宇在4日凌晨通过社交平台报平安。在3日进行的2022年F1大奖赛英国站中，周冠宇在起步后进入第一个弯角时遭遇严重车祸，他的赛车被侧后方拉塞尔驾驶的赛车撞击后飞离赛道。

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特斯拉股价在隔夜再度大幅下跌逾6%，因马斯克表示，在全球经济疲软的情况下，这家电动汽车制造商获得需求“有点困难”。

三 | 马斯克预计，由于运输能力有限，特斯拉将无法实现年度交付目标。事故发生后，拉塞尔第一时间下车观察周冠宇的情况，作为F1车手协会（GPDA）理事的他表示：“我想去看看周（冠宇）是否需要帮助。不过他同时也表示，其当前季度的“需求非常好”。这是令人难以置信的可怕事件，我们需要考虑避免赛车被困在障碍物和金属栅栏之间的狭小空间，周冠宇被困在那里什么都做不了。F1赛事需要从这次事故中吸取教训。由于财报业绩未达预期和对未来需求展望较谨慎，华尔街多名分析师周四下调了对该公司的目标价。事实上，这已非马斯克首度对经济衰退的前景发表看法。

四 | ”英国广播公司（BBC）称，拉塞尔与皮埃尔·加斯利首先发生碰撞，此后，前者驾驶的赛车以每小时200英里的速度撞上周冠宇，中国车手的赛车在倒扣情况下高速撞击到场边围栏，并冲向看台。早在今年5月时，马斯克就曾表示美国经济“很可能”已处于衰退。英国《卫报》称，在这一过程中，HALO系统保护了车手的头部，在本次事故中被波及的威廉姆斯车队车手阿尔本也确认安全。夺得本站冠军的法拉利车手卡洛斯·塞恩斯赛后表示：“车手从（撞坏的赛车）平安离开真是不可思议。这件事情表明，尽管我们有时会批评国际汽联，但你必须知道他们为车手提供了多少帮助。

五 | 如果你看到F2赛事中的事故和HALO的作用就会明白，这一系统挽救了车手生命。”

塞恩斯所说的事故，是此前一天进行的F2比赛中，豪格的赛车爆胎后压到路肩，随后直接起飞压在尼萨尼的赛车顶上，HALO系统让两位车手幸免于难。而在上赛季F1赛场上，在维斯塔潘与汉密尔顿的赛车碰撞中，HALO系统让汉密尔顿逃过一劫。

六 | HALO系统自2018赛季被引入F1赛场，架在车手头部上方的该装置因形状而被车迷戏称为“人字拖”。当时在谈及经济衰退可能的持续时间时，马斯克表示，“这可能会是一段艰难的日子，我不确定衰退的持续时间，也许是一年，也许是12-18个月。”批评美联储值得一提的是，在本周三特斯拉的财报电话会议上，马斯克还不同寻常地对美联储颇有微词。

七 | 目前，美联储正在进行数十年来最激进的加息行动，以遏制失控的通胀。马斯克表示，美联储正在过高、过快地提高利率。

八 | 这一系统能够为车手提供充分的头部保护，避免车手不受飞行杂物的侵害。在F1官方的描述中，“HALO能够承受一辆双层巴士的重量”。

九 | 他甚至看到经济在部分领域存在通缩的迹象。马斯克称，尽管特斯拉公司发现一些领域的价格仍在上涨，但总体而言，价格下跌的地方已经比上涨的多。不过，由于这一系统增加了7公斤重量，以及外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，这一变化增加了各车队的调试和研发成本。“从长远来看，大宗商品的价格已经下跌了很多。此外，由于该系统安装在座舱前方，会对赛车手视线产生一定干扰，不少车手对这一装置非常不满。尽管在有些领域，例如电池级锂的价格仍然很高。”马斯克表示，美联储忽略了这些大宗商品价格的最新变化。

十 | 格罗斯让曾对HALO坚决反对，但在2020年F1巴林站的比赛中，格罗斯让的赛车失控撞上护栏，HALO系统在赛车断为两截的情况下保住车手性命。此后格罗斯让认为这一系统是F1带来的最伟大成果。

十一 | “如果你从后视镜看出去，美联储的决定是有意义的，但如果你从前挡风玻璃看出去，就没有任何意义。他们应该从前挡风玻璃看事情。”除了马斯克外，近期不少知名人士也对经济衰退的前景发出过警告。

十二 | 例如，仅次于马斯克的全球第二大富豪、亚马逊创始人贝佐斯日前就警告称，美国经济可能正走向衰退，并建议美国人准备好迎接暴风雨。摩根大通首席执行官杰米·戴蒙近期也表示，形势“非常、非常严峻”，美国经济可能在未来6个月内陷入衰退。

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Published on:16:25:43